工东说念主日报-中工网记者 张翀 通信员 万宇 阙阳洋 张娟 实习生 汪颀伟调教 漫画

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1月9日，跟着终末一节段钢桁梁精确吊装到位，由昌九城际铁路公司投资、中交二航局承建的昌九高铁南昌扬子洲跨赣江公铁大桥中支主桥，以“毫米级”精度获胜合龙调教 漫画，标记着昌九高铁确立赢得迫切施展。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥位于南昌市境内，全长19公里，由北向南跳动赣江西支、中支和南支三条支流，是一座集高速铁路、城市快速路、城市骨干说念三种交通形状于一体的大跨度公铁合建桥梁。“大桥在结构揣测打算、工法翻新及新材料应用方面，创造了宇宙最大跨度揣测打算时速350公里公铁混层合建桥梁，宇宙始创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，两项‘宇宙记载’”。昌九城际铁路公司昌九指点部副指点长钟亮根先容。

这次合龙的大桥中支主桥接管等高度五跨连结钢箱桁梁公铁两用揣测打算，主跨152米，全长577.7米，主梁共47个节段，单节最重达到410.4吨，全桥总重约为2.51万吨，十分于16700辆小汽车的分量之和。为保险施工安全和质料可控，表情团队研发应用钢桁梁施工智能监控系统，杀青钢梁及支架施工全经过及时监控及预警，进一步擢升施工智能化和数字化水平。

在大桥中支主桥钢桁梁架设经过中，需克服功课平台褊狭、大吨位钢桁梁起重吊装风险高、汛期功课天气影响大等不利身分，表情团队相关揣测打算院、海事局、航说念局等部门开展课题攻坚，诈欺三维建模技巧进行模拟分析，反复进行工艺尝试、比选，最终接管“支架组装+浮吊吊装”工艺进行吊装功课。“咱们为保证大桥线形精度，翻新研制可退换自均衡式钢梁吊具，灵验破解了均衡钢桁梁重点、角度调节等痛楚，获胜杀青中支主桥合龙精度鸿沟在0.5毫米以内。”中交二航局昌九高铁站前6标表情副司理郑宗昊先容。

昌九高铁是国度《中遥远铁路网计较》“八纵八横”高铁主通说念京港通说念的迫切构成部分。这条铁路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与相近城市群的互联互通，擢升区域交通基础手脚水平。关于江西省打造“昌九一体化”概括交通运载体系、进一步对接融入粤港澳大湾区调教 漫画，助力执行长江经济带发展计谋，激动沿线经济社会高质料发展具有迫切道理。