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足交 小鹏发布鲲鹏超等电动体系 小鹏汇天高航速长航程遨游器首发
易车讯 11月6日，在小鹏2024 AI科技日上，官方正式发布了小鹏5C超充AI电板、全新一代夹杂碳化硅同轴电驱、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏图灵AI芯片、小鹏沧海底座、L4级自动驾驶最新进展、AIOS、遨游汽车、AI机器东谈主。现在，小鹏汽车在AI边界布局了AI汽车、AI机器东谈主和遨游汽车。
在发布会上，何小鹏公布了小鹏内行化的效果和出海盘算。2024年前三季度，小鹏在欧洲市集取得了中国高端纯电车型的销量NO.1。此外，小鹏从欧洲起步，追究走向内行化。现在小鹏已干涉内行30个国度和地区，建立145家国外销后就业网点，来岁将扩大到60个国度和地区，建成300家国外销后网点。
AI汽车
小鹏5C超充AI电板峰值充电功率可达540kW，支执12分钟充至80%。此外，超充AI电板自带驻防装甲，支执底部冲击测试2500J、并具备IP68防尘防水，侧面可屈膝890kN压力。
此外，小鹏AI电板医师不错蔓延电板30%的寿命，提高60%的估算精度。此外，小鹏AI电板医师还可优化全体性能，镌汰衰减。
小鹏发布新电机时间，全新一代夹杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%。新电机主要有三大亮点，一是宏大的时间立异，在减少使用60%的碳化硅，同期培植电机输出功率。二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间。分量减少7.5%，减重节能。三、诈欺混碳化硅芯片培植电机性能。
补能方面，截止现在小鹏国内现在已有1307座，2025年，小鹏会加快确立国内及内行范围内确立S5超等充电站。国外超充站将面向全部品牌汽车。
增程时间方面，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超等电动体系。官方先容，小鹏鲲鹏超等电动体系具备5C充电倍率，充电12分钟，不错从10%低电到80%的电量。纯电续航可达430km，详尽续航可达1400km。小鹏鲲鹏超等电动体系简略收尾超等静音，处置低电现象下电动机介入的杂音与抖动，险些不错达到无声的现象，只比纯电高1分贝。
小鹏鲲鹏超等电动体系通过AI时间加执，低电现象下，能源、节能性、舒规章依旧Plus。使平路不错作念到能耗低，爬坡更有劲。
智能驾驶方面，小鹏图灵AI智驾体系，是云表、软件、硬件全栈自研，包括云表大模子、车端大模子、面向大模子开采的AI芯片、以及面向大模子开采的底层架构。小鹏端到端大模子阶梯上与OpenAI一致，撤职圭臬定律，培植模子大小、数据大小、加多老师诡计量，让模子性能培植。
何小鹏示意，小鹏云表基础大模子领有80倍车端参数目，强化老师后，车端大模子上限将大幅提高。2025年的云表算力边界将达10EFlops。其合计中国的云表算力很可能之后的使用方除了互联网大厂+云就业提供商，之后即是车厂。因为有云表模子的加执，小鹏车端大模子逾越迅速，最新的版块中拟东谈主感、变谈奏效率、绕行奏效率大幅培植。小鹏奋勉在18个月内，收尾类L3+智驾体验。
此外，小鹏汽车追究公开十年智驾测评体系，在此时刻，小鹏汽车测试了世界2595个城市，958万公里的实车里程。此外，官方在发布会上示意，上周小鹏也收到了上海汽检发来的邀请函，邀请小鹏一齐匡助建立先进的测试圭表。
AI芯片
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏揭晓了小鹏图灵AI芯片的最新进展：本年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考据。
小鹏图灵AI芯片为AI大模子定制，集成了2个自研的神经网罗处理大脑(NPU)、2个稳固图像信号处理器(ISP)，并领受面向神经网罗的DSA(特定边界架构)。该芯片领有40核处理器，为大模子提供了苍劲的诡计因循，支执土产货端运行最高30B参数的大模子。
小鹏图灵AI芯单方面向L4自动驾驶，可收尾主流芯片“一颗顶三颗”的效劳。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还确立稳固安全岛，可实时张开全车无盲点安全检测。
小鹏沧海底座是AI汽车核心神经系统，买通汽车的各个底层软件。沧海底座通信带宽培植33倍，带来更自由的信停止互，更快的数据传输与反应。具体发扬为录像头出图速率更12倍、360影像启动速率培植10倍。此外，小鹏沧海底座领有四大冗余联想，确保配电适度、诡计平台硬件安全、芯片与软件安全、通信安全。
此外，小鹏汽车官方发布了老用户芯片焕新方针。024年11月11日众筹开动，12月12日众筹收尾。单Orin芯片升级为双Orin芯片，即可取得城市NGP、AI 代驾等高阶接济驾驶功能，智能接济智驾智商将随OTA升级迭代。820A芯片升级为8295芯片， 车机系统通顺度培植2倍，可加多浏览器、X-Pad等新功能，智能接济智驾智商将随OTA升级迭代。
对于小鹏汽车L4级自动驾驶进展，第一个是小鹏的专项系统，有可能取消标的盘，从蓝本必选变为可选，用户可字据需要进行荫藏或使用。第二，L4会研发Ultra车型，Ultra车型将面向内行开采，为ROBOTAXI就业。
AIOS
小鹏天玑AIOS再行界说座舱系统架构，把类“GPT-4o”智商放进智能座舱，不错预料已往智能座舱会更像东谈主类管家，不错主动提供就业以至会念念考。支执这一系统背后是软硬件的双重培植，硬件上由两颗芯片驱动，软件上部署百亿参数大模子。同期，小鹏天玑AIOS将适配内行，面向内行场景、内行言语、全生态互联。
性感少妇
小鹏天玑AIOS不仅能大幅优化软件体验，还简略培植整车的硬件体验。不管是音响、能源系统，如故电板和底盘，皆将在AI赋能下收尾进化，为传统汽车硬件赋予新的生命。
小鹏AI音响不错针对歌曲量声定制不同的频响弧线，如将庸碌双声谈升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质，让每一首歌听起来更入耳。
为了减速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板不休芯片”。借助“AI电板医师”，可将电板寿命灵验培植30%，让电板更安全、耐用。即使用车高出7年，也能将电板衰减保执在10%以下。
小鹏AI鲲鹏能源可收尾“平路能耗低、爬坡更有劲”。借助AI识别智商，针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。
集聚视觉识别+云表图层的感知智商，小鹏AI底盘可提前感知到前哨涟漪并实时休养姿态。据悉，小鹏天玑 AIOS 5.4.0将领先开释AI底盘的第一阶段智商。即使濒临不同路况，AI底盘皆能通过智能更正。
遨游汽车
现在，陆地航母遨游体已完成适航及格证恳求受理，渴望已往尽快取得中国民航型号及格证。字据低空空域新规，2026年将有望收尾一键报备即可升起。现在，江西、湖南也曾成为低空遨游考试省份。
小鹏汇天遨游汽车支执空中智驾、一键升起、自动盘算航路。此外，小鹏汇天遨游汽车领有全域安全冗余，即使对称的双旋翼失效，依旧不错泛泛起降。
内行首款量产的分心色遨游汽车将于11月中国航展内行公起始飞，12月追究启动预售。
此外，在发布会上小鹏汽车发布了小鹏汇天高航速长航程遨游器，该遨游器将搭载小鹏鲲鹏混动系统，领有500km的续航，360km+/h的航速。据先容，该遨游器领有6座遨游座舱和全倾转旋翼结构。
AI机器东谈主
小鹏AI机器东谈主定名为Iron，全体领受了仿东谈主结构联想，其身高为178cm，体重70kg，领有62个主动解放度。小鹏Iron将搭载小鹏AI鹰眼视觉系统和小鹏AI端到端大模子。现在，小鹏Iron已干涉工场使命，率先聚焦工场、门店等场景。
