丝袜制服 冬季续航烦燥？这款增程SUV纯电续航300km，详细续航超1200km

天然如今电动车皆在想主张延迟续航里程丝袜制服，但插足冬季低温环境后的收场率会出现较着着落，关于用户来说体验并不好，是以插混、增程系统安详成为主流，他们通过兼顾纯电、纯油行驶才智，改善包括冬季等各式场景下的出行体验，而增程系统比拟插混系统更舍得用大电板，像本年以来销量比较雄厚的零跑C11这款车，就是比较有代表性的车型。它的增程版概况把纯电续航拉长到300km，比一些纯电动车还能跑，详细续航至高可达1210km，更得当冬季低温用车场景需求。

为什么会猜度零跑C11？因为零跑汽车是国内新势力品牌当中，较早涉足增程阶梯，并坚忍发展纯电/增程双能源的品牌之一，亦然同级别增程车纯电续航里程更长的。零跑C11增程系统由1.5L+后置单电机构成，其1.5L发动机只需加注92号汽油，在亏电情状下的油耗是5.2L/100km，约合百公里38元油费，比同级纯燃油SUV至少纯粹30%的用度。

它袭取30.1/43.74kWh大容量电板，确保CLTC工况下纯电续航可达200/300km，满电有余市区一周所需了，而且支柱快充，除非是很远的路程，不然基本上无须烧油，如果是满油满电跑，详细续航至高可达1210km（CLTC工况），从北京到上海全程无须充电和加油，大大提进步辇儿后果；然后还搭载前双叉臂、后五连杆独悬，比主流前麦弗逊、后多连杆悬架老本更高，在复杂路况下的滤震性能体验更好。

除了莫得续航烦燥丝袜制服，还有哪些利益点？零跑C11起售价是14.88-20.58万元，亦然现时浪掷者购车预算比较荟萃的区域，他们除了珍爱续航、补能除外，对空间和舒坦性诉求也比较高。这款车定位中型SUV，轴距则达到了2930mm，同级别特斯拉Model Y是2890mm，比亚迪唐则是2820mm，长轴距是不错改善座舱纵向腿部空间的。

比如我身高1.8米，在前排坐姿妥洽好之后，坐在二排的腿部空间越过三拳，我不错翘起二郎腿，而且它的前后坐垫皆进行了加长照看，大腿概况被所有承托起来，其车身高度是1675mm，前后面部空间皆接近两拳，头顶还有全景天窗来改善采光，是昔日后排乘坐体验皆比较直爽；再就是它的二排具备加热功能，上车不错掀开前后座椅加热改善体感，这亦然零跑C11比较适合朔方清冷地区的原因之一；另外，它的后排带有触屏，可弯曲座椅加热、空调温度等，也能所有放倒形成接近纯平的大床房面目。

智能化能否称心需求？当今的浪掷者买车想维正在安详固化，就是包括智驾、智能座舱在内的一些东西，我也许用不到，但你不成莫得，而零跑C11看成一款20万元内的新能源SUV，在这方面也照实下了少量功夫。比如标配Leapmotor Pilot智驾系统，智驾版还升级激光雷达、英伟达 Orin-X芯片（254 TOPS），咱们就不错体验到高精舆图、高速自动驾驶、自动变说念扶直、自动高下匝说念等功能了，尤其是常常跑高速、去生疏所在的一又友，这几项皆很实用，但即即是遴荐初学级，也能享受到自动停车、遥控停车、哨兵面目、前后方碰撞预警等扶直功能，平素出行体验也很好。

为什么零跑不错把C11的价钱打到15万价位上？其实咱们联接它增程版的纯电续航、详细续航、空间、智能化几个方面的进展，不难发现它的居品力照实是比较高的，可能在其他新势力品牌要想取得这些，价钱或普及至二三十万元，这主如果收获于零跑汽车恒久坚捏自研自造的戒指，基于全新四叶草中央集成式电子电气架构打造而来，确保多个模块的高效驱动，同期大幅裁减整车制酿老本。

全文回想：我合计大宽敞家庭用户，在遴荐家用SUV的本领，尽可能酌量像零跑C11这种车型，尤其是它的增程版块，在大幅延迟纯电续航里程的同期，给你内燃机确保远程出行的细致体验，较好兼顾中黑白行驶、智能化、舒坦性等各式需求，况且不错给到你一个相对感性的价钱，在靠近近期冬季用车时，心里天然更有底气。

校对 任盈丝袜制服